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詩繪歸途,電子科技精密編織歸航路 | 神舟十九號成功著陸
來源:新聞中心
發(fā)布時間:2025年05月06日 編輯:新聞中心

  

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  4月30日,神舟十九號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。

  茫茫草原,助力快速精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)目標(biāo),中國電科以全鏈條科技支撐、全周期精準(zhǔn)保障,布設(shè)多型測控及陸??障盗兴丫妊b備,為飛船返回構(gòu)筑起一張安全可靠的“科技天網(wǎng)”,圓滿完成返回搜救任務(wù)。

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  返回艙的著陸精度,是對航天測控能力的終極考驗。中國電科技術(shù)專家以實驗室為“戰(zhàn)場”,用千萬次模擬演練打磨出天地通行的精準(zhǔn)路徑。

  “在返回過程,測控系統(tǒng)通過完成遙測、外測來接收和發(fā)送指令,觀測分析返回艙位置、速度、飛行姿態(tài)?!本W(wǎng)絡(luò)通信研究院專家表示,在主著陸場,中國電科布設(shè)便攜站、機載站、車載站、固定站等多型裝備,編織致密安全的測控通信網(wǎng),像“遙控器”一樣,實時測量飛行軌道,實時傳送地面發(fā)出的指令,指揮返回艙變軌、調(diào)整姿態(tài),同時具有完成地面人員與航天員之間的話音、圖像等信息傳輸功能,保障地面人員與航天員、航天器間的通信鏈路。

  

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  從大氣層外的軌道修正,到跨過黑障時的軌跡追蹤,每一個環(huán)節(jié)都嵌入了精密的電波追蹤。

  在穿過大氣層的過程中,返回艙與大氣會產(chǎn)生劇烈摩擦,使其艙外溫度高達(dá)上千攝氏度,就會造成通信中斷,也是所謂的“黑障區(qū)”。此時,中國電科自主研制的多部雷達(dá),擔(dān)負(fù)起返回區(qū)首點截獲、黑障區(qū)連續(xù)跟蹤等任務(wù),為返回艙的安全著陸和快速搜救提供強有力的保障。

  “測量雷達(dá)突破了黑障區(qū)持續(xù)穩(wěn)定跟蹤的測控難題,持續(xù)對返回器進行跟蹤測量,‘緊盯’黑障區(qū)‘隱身’的返回艙,防止其偏離預(yù)定著陸區(qū)域?!?4所專家表示,通過雷達(dá)反射式測量技術(shù),雷達(dá)能智能判斷黑障區(qū)狀態(tài),實時選擇最優(yōu)波形、調(diào)度方式和處理算法,通過建立電磁模型迭代仿真驗證,確保返回艙全程都在雷達(dá)“視線”范圍內(nèi)。

 

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  在神舟十九號回收任務(wù)中,中國電科研制的基于北斗三號的態(tài)勢系統(tǒng)首次執(zhí)行返回艙回收任務(wù)。該系統(tǒng)由指揮、機載、車載、手持等多種型號終端組成,實現(xiàn)了空、地、機動分隊全覆蓋,具有著陸場區(qū)域搜救力量實時分布情況獲取、搜救態(tài)勢信息及時回傳等功能。

  “相比上一代系統(tǒng),定位精度顯著提高,抗干擾能力更強,尤為重要的是,該系統(tǒng)創(chuàng)新性地解決了北京與著陸場區(qū)因距離過遠(yuǎn)導(dǎo)致的通信成功率問題?!睂<医榻B,新系統(tǒng)將各搜索載體態(tài)勢信息上報的成功率提升到了95%以上,使后方各級態(tài)勢系統(tǒng)的顯示更加連續(xù)穩(wěn)定,有力支持各級指揮人員的調(diào)度決策。

  

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  “發(fā)現(xiàn) 243 信號”,這簡短有力的口令,讓中國電科搜救團隊為之振奮。這意味著由22所研制的定向儀成功捕捉到返回艙“地球首音”,返回艙正按照預(yù)定軌道向地面降落。

  “定向儀如同‘順風(fēng)耳’一般,時刻待命,等待捕捉這關(guān)鍵的‘243’信號?!?2所專家表示,自主研制的30余臺套搜救定位裝備,分布于10余個應(yīng)急點,地域跨度超過7000公里,裝載于直升機、運輸機、搜救車輛和救援船舶上,構(gòu)建了近中遠(yuǎn)程結(jié)合、海陸空協(xié)同的立體化搜救引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò),無論返回艙降落在地球的哪個角落,都逃不過它們的視線,只要接收到信號,就能立即引導(dǎo)搜索飛機和車輛抵達(dá)返回艙落點,實現(xiàn)“艙落機臨”。

  

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  當(dāng)返回艙以雷霆之勢沖向地球,這震撼畫面?zhèn)鬏數(shù)谋澈螅峭ㄟ^衛(wèi)星通信系統(tǒng)搭建的“太空信息高速路”。

  從茫茫蒼穹到地面指揮中心,這張看不見的“高速路”,以毫秒級的速度傳輸返回艙落地畫面,為航天任務(wù)的圓滿收官構(gòu)筑起堅實“信息生命線”。

  “為保障各類信息準(zhǔn)確傳輸,我們研制衛(wèi)星通信固定站、機載站、車載站、便攜站等多型設(shè)備,接力架起通信通路?!奔夹g(shù)專家表示,固定站、機載站接力配合,為搜索分隊提供通信保障,完成指揮信息測控系統(tǒng)和各類圖像傳輸任務(wù),通過便攜站進行指揮信息和圖像信息的傳輸,將航天員出艙畫面第一時間傳輸。

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航天逐夢創(chuàng)輝煌

電科聚力助遠(yuǎn)航

星河浩渺通途闊

榮光再展續(xù)華章

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